| MOQ: | 1 |
| 価格: | USD27/pcs |
| 配達期間: | 15-20 営業日 |
| 決済方法: | T/T |
| 供給能力: | 100から1000 |
| 機能 | 利点 |
|---|---|
| 高い汚れ保持能力 | 長い耐用年数により、交換頻度とメンテナンスコストを削減します。 |
| 最適化されたろ過媒体 | 材料(セルロース、ガラス、合成)は、特定の流体との効率性、適合性、および耐久性のために選択されています。 |
| 正確なろ過定格 | さまざまな絶対および公称ミクロン定格(例:1、5、10、25ミクロン)で利用でき、正確なシステム要件を満たします。 |
| 堅牢な構造 | 強力なセンターチューブとエンドキャップは、高圧差での崩壊を防ぎ、構造的完全性を確保します。 |
| バイパスバルブ保護 | 多くのコアには、媒体が完全に詰まった場合に(ろ過されていない)流れを継続できるようにする一体型バイパスバルブが含まれており、システムの飢餓を防ぎます。 |
| 標準化されたサイズ | 業界標準のフィルターハウジング(例:ISO、SAE)に適合するように設計されており、交換と互換性が容易です。 |
| タイプ | 媒体/構造 | 主な用途 |
|---|---|---|
| スピンオン油圧 | プリーツ加工されたセルロース/ガラス媒体とスチール缶 | 潤滑油、油圧作動油リターンライン。交換が簡単です。 |
| インライン/エレメント | プリーツ加工された紙、セルロース、または合成媒体 | 高圧油圧吸引および圧力ライン、燃料ろ過。 |
| 吸気 | プリーツ加工された紙または合成媒体と安全エレメント | エンジンおよびコンプレッサーの吸気システム。 |
| 燃料水分離器 | 凝集媒体と撥水バリア | ディーゼル燃料からの水分除去。 |
| 吸引フィルター | 金網または粗い合成スクリーン | 低圧ポンプ入口の大きな粒子に対する保護。 |
| マグネットプラグ | 磁気インサート | ギアボックスとサンプ内の鉄系金属粒子の捕捉。 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | USD27/pcs |
| 配達期間: | 15-20 営業日 |
| 決済方法: | T/T |
| 供給能力: | 100から1000 |
| 機能 | 利点 |
|---|---|
| 高い汚れ保持能力 | 長い耐用年数により、交換頻度とメンテナンスコストを削減します。 |
| 最適化されたろ過媒体 | 材料(セルロース、ガラス、合成)は、特定の流体との効率性、適合性、および耐久性のために選択されています。 |
| 正確なろ過定格 | さまざまな絶対および公称ミクロン定格(例:1、5、10、25ミクロン)で利用でき、正確なシステム要件を満たします。 |
| 堅牢な構造 | 強力なセンターチューブとエンドキャップは、高圧差での崩壊を防ぎ、構造的完全性を確保します。 |
| バイパスバルブ保護 | 多くのコアには、媒体が完全に詰まった場合に(ろ過されていない)流れを継続できるようにする一体型バイパスバルブが含まれており、システムの飢餓を防ぎます。 |
| 標準化されたサイズ | 業界標準のフィルターハウジング(例:ISO、SAE)に適合するように設計されており、交換と互換性が容易です。 |
| タイプ | 媒体/構造 | 主な用途 |
|---|---|---|
| スピンオン油圧 | プリーツ加工されたセルロース/ガラス媒体とスチール缶 | 潤滑油、油圧作動油リターンライン。交換が簡単です。 |
| インライン/エレメント | プリーツ加工された紙、セルロース、または合成媒体 | 高圧油圧吸引および圧力ライン、燃料ろ過。 |
| 吸気 | プリーツ加工された紙または合成媒体と安全エレメント | エンジンおよびコンプレッサーの吸気システム。 |
| 燃料水分離器 | 凝集媒体と撥水バリア | ディーゼル燃料からの水分除去。 |
| 吸引フィルター | 金網または粗い合成スクリーン | 低圧ポンプ入口の大きな粒子に対する保護。 |
| マグネットプラグ | 磁気インサート | ギアボックスとサンプ内の鉄系金属粒子の捕捉。 |