MOQ: | 1 |
価格: | USD70/PCS |
標準パッケージ: | 段ボール |
配達期間: | 15-20 営業日 |
決済方法: | T/T |
供給能力: | 100から1000 |
吸気バルブは、空気と燃料の混合物(ガソリンエンジン)または空気(ディーゼルエンジン)を燃焼室に送り込む重要なエンジン部品です。エンジンのカムシャフトと同期して動作し、高温と機械的ストレスに耐える必要があります。
パラメータ | 説明 | 代表的な値/オプション |
---|---|---|
バルブタイプ | 標準、高性能、ナトリウム充填(極端な熱放散用) | 標準、パフォーマンス、レーシング |
材料 | バルブヘッドとステムの組成 | ステンレス鋼、チタン、インコネル |
直径(吸気) | バルブヘッドの直径(エンジンによって異なります) | 30mm - 60mm |
ステム径 | ガイドへの適切なフィットのためのステムの厚さ | 5mm - 10mm |
バルブ角度 | 最適な空気の流れと密閉のためのシート角度 | 30°、45°、60° |
最高温度 | 変形前の最大動作温度 | 800°C - 900°C (1472°F - 1652°F) |
コーティング | 耐摩耗性のための表面処理 | クロムメッキ、窒化、セラミック |
互換性 | エンジンのメーカーとモデル | 用途によって異なります |
リフト高さ | 最大バルブ開口距離(カムシャフト依存) | 8mm - 15mm |
重量 | 高RPMエンジン用軽量 | 40g - 120g |
認証 | 品質と性能基準 | ISO 9001、OEM仕様 |
特定のエンジン用途またはパフォーマンスバルブオプションの詳細については、お問い合わせください。
MOQ: | 1 |
価格: | USD70/PCS |
標準パッケージ: | 段ボール |
配達期間: | 15-20 営業日 |
決済方法: | T/T |
供給能力: | 100から1000 |
吸気バルブは、空気と燃料の混合物(ガソリンエンジン)または空気(ディーゼルエンジン)を燃焼室に送り込む重要なエンジン部品です。エンジンのカムシャフトと同期して動作し、高温と機械的ストレスに耐える必要があります。
パラメータ | 説明 | 代表的な値/オプション |
---|---|---|
バルブタイプ | 標準、高性能、ナトリウム充填(極端な熱放散用) | 標準、パフォーマンス、レーシング |
材料 | バルブヘッドとステムの組成 | ステンレス鋼、チタン、インコネル |
直径(吸気) | バルブヘッドの直径(エンジンによって異なります) | 30mm - 60mm |
ステム径 | ガイドへの適切なフィットのためのステムの厚さ | 5mm - 10mm |
バルブ角度 | 最適な空気の流れと密閉のためのシート角度 | 30°、45°、60° |
最高温度 | 変形前の最大動作温度 | 800°C - 900°C (1472°F - 1652°F) |
コーティング | 耐摩耗性のための表面処理 | クロムメッキ、窒化、セラミック |
互換性 | エンジンのメーカーとモデル | 用途によって異なります |
リフト高さ | 最大バルブ開口距離(カムシャフト依存) | 8mm - 15mm |
重量 | 高RPMエンジン用軽量 | 40g - 120g |
認証 | 品質と性能基準 | ISO 9001、OEM仕様 |
特定のエンジン用途またはパフォーマンスバルブオプションの詳細については、お問い合わせください。