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| MOQ: | 1 |
| 価格: | $5/pieces |
| 標準パッケージ: | カートン |
| 配達期間: | 15-20 営業日 |
| 決済方法: | T/T |
| 供給能力: | 100-1000 |
そしてオイルフィルターエンジンや機械の潤滑システムにおいて重要な部品であり,油から汚染物質を除去し,機器を磨きや損傷から保護します.これらのフィルターは油の清潔性を保ちます.適切な潤滑を保証し,機械部品の使用寿命を延長する.
✔高効率のフィルタリング- 微小な粒子を捕捉する
✔耐久 的 な 建築- システム圧力と振動に耐える
✔逆流するバルブ- エンジンフィルターのドライスタートを防ぐ
✔バイパス保護- 油が詰まったときに油流を維持
✔多層メディア- 汚れを保持する容量のために最適化
| パラメータ | 記述 | テクニカル仕様 |
|---|---|---|
| フィルタータイプ | スピンオン,カートリッジ,磁気,遠心 | 申請に基づいて |
| スレッドサイズ | 固定糸の仕様 | M18x1.5からM24x2.0 (メートル) |
| バイパスバルブ | 圧力活性化点 | 8〜25psi (0.55-1.7bar) |
| フィルタリング評価 | 粒子の捕獲効率 | 10〜40ミクロン (名目サイズでは98%) |
| 流量 | 最大油流量容量 | 5〜100 GPM (19〜380 LPM) |
| 最大圧力 | システム圧力制限値 | 100~600psi (7~41バー) |
| 温度範囲 | 運用制限 | -40°Fから300°F (-40°Cから149°C) |
| メディアタイプ | フィルター材料の組成 | セルロース 合成 複合 |
| 逆流量 | シリコンバルブ (Y/N) | エンジンフィルターに関する標準 |
| ガスケット材料 | シール組成 | ニトリル,ビトン® |
| 高さ/直径 | 物理的次元 | 2-12インチ高さ, 2-6インチ直径 |
| 容量 | 汚れを保持する能力 | 5〜30グラム |
| 認証 | 産業基準 | ISO 4548,SAE,OEM 仕様 |
✔自動車エンジン- 乗用車とトラック
✔重い機器- 建設機械と農業機械
✔工業機械- 水力システムとギアボックス
✔船舶エンジン- 船と船舶の電源システム
✔発電- タービンと発電機
エンジン保護- 有害な汚染物質を除去する
油 の 寿命 を 延長 する- 油の質を長く保ちます
性能 が 向上 し た- 最適な潤滑を保証する
簡単 に 設置 する- 標準的な糸のデザイン
費用 効率- 高価な修理を防ぐ
施工詳細:
粉末付きの鋼製の缶
精密折りたたみメディア折りたたみ
強化された端蓋
重用用ベースプレート
高温耐性粘着剤
| 適用する | 推奨されるタイプ | マイクロン評価 |
|---|---|---|
| 乗用車 | 合成スピンオン | 20~25 マイクロン |
| ディーゼルエンジン | 高容量カートリッジ | 15〜20ミクロン |
| 水力システム | 高圧回転装置 | 10ミクロン |
| レーシングエンジン | 性能 マイクログラス | 5〜10ミクロン |
| 工業用ギアボックス | デュプレックスフィルタリングシステム | 25-40 マイクロン |
お願いします.
交叉参照図OEM部品の番号は?
装置のトルクの仕様?
サービス間隔の推奨?
批量購入オプション艦隊のために?
性能比較データフィルタータイプの違い?
そして吸入バルブ組成内部燃焼エンジン向けに設計された完成品で設置可能のバルブユニットです.この重要な組成物は,バルブを搭載した燃焼室への空気/燃料混合物の入力を制御します.春直接設置のために事前に組み立てられた保持器と関連部品.
✔完全 装着 準備 済み ユニット- バルブ,スプリング,シール,保持器を含む
✔精密 な 工学- 空気流と密封性能のために最適化
✔耐熱 材料- 極端な燃焼温度に耐える
✔性能オプション- 標準,高性能,そしてレース構成
✔OEM 品質のフィッティング- エンジンのメーカー/モデルに関する正確な仕様
| パラメータ | 記述 | テクニカル仕様 |
|---|---|---|
| バルブタイプ | 摂取量 (さまざまなデザイン) | スタンダード チューリップ 高流量 |
| バルブ材料 | 頭と幹の組成 | ステンレス鋼,チタン,インコネル |
| バルブ直径 | 頭の直径 (摂取量特異) | 30mm - 60mm (エンジンによって異なります) |
| 幹の直径 | 幹の厚さ | 5mm~10mm |
| バルブアングル | 最適な空気流のために座席の角度 | 30°,45°,または多角 |
| スプリングタイプ | バルブスプリングの仕様 | 単体,双子,または蜂巣 |
| スプリングプレッシャー | 設置された/開いた圧力 | 50~150lbs (アプリケーションによって異なります) |
| シールタイプ | バルブ幹シール | ポジティブロック,PTFE,またはViton® |
| 保持材料 | スプリング・リテイナー組成 | 鉄鋼,チタン |
| 温度評価 | 最大動作温度 | 800°C~900°C (1472°F~1652°F) |
| 体重 | 完全な組立物重量 | 60g~200g (性能モデルより軽い) |
| 互換性 | エンジンのメーカー/モデルの仕様 | OEM 部品番号やアフターマーケットのフィット |
| 認証 | 品質基準 | ISO 9001,OEM 仕様 |
✔自動車エンジン- 軽自動車
✔性能/レースエンジン- 高回転率アプリケーション
✔モーターサイクルエンジン- 道路型とオフロード型
✔工業用エンジン- 発電機,船舶,重機
✔エンジン の 再構築- バルブ列車の完全更新
シンプル な 設置- 前編成部品は時間を節約する
最適化された空気流- 精密加工で最大効率を上げます
耐久 性 が 向上 する- 耐久性のある熱処理材料
漏れのない操作- 精密地床座席
性能オプション- レーシング用材料の改良
組み立ては以下のものを含む.
吸入バルブ (精密グラウンド)
バルブスプリング
保持器 (s)
キーパー (s)
バルブ幹シール
(オプション) ローターキャップ (特定の用途)
ビデオ
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| MOQ: | 1 |
| 価格: | $5/pieces |
| 標準パッケージ: | カートン |
| 配達期間: | 15-20 営業日 |
| 決済方法: | T/T |
| 供給能力: | 100-1000 |
そしてオイルフィルターエンジンや機械の潤滑システムにおいて重要な部品であり,油から汚染物質を除去し,機器を磨きや損傷から保護します.これらのフィルターは油の清潔性を保ちます.適切な潤滑を保証し,機械部品の使用寿命を延長する.
✔高効率のフィルタリング- 微小な粒子を捕捉する
✔耐久 的 な 建築- システム圧力と振動に耐える
✔逆流するバルブ- エンジンフィルターのドライスタートを防ぐ
✔バイパス保護- 油が詰まったときに油流を維持
✔多層メディア- 汚れを保持する容量のために最適化
| パラメータ | 記述 | テクニカル仕様 |
|---|---|---|
| フィルタータイプ | スピンオン,カートリッジ,磁気,遠心 | 申請に基づいて |
| スレッドサイズ | 固定糸の仕様 | M18x1.5からM24x2.0 (メートル) |
| バイパスバルブ | 圧力活性化点 | 8〜25psi (0.55-1.7bar) |
| フィルタリング評価 | 粒子の捕獲効率 | 10〜40ミクロン (名目サイズでは98%) |
| 流量 | 最大油流量容量 | 5〜100 GPM (19〜380 LPM) |
| 最大圧力 | システム圧力制限値 | 100~600psi (7~41バー) |
| 温度範囲 | 運用制限 | -40°Fから300°F (-40°Cから149°C) |
| メディアタイプ | フィルター材料の組成 | セルロース 合成 複合 |
| 逆流量 | シリコンバルブ (Y/N) | エンジンフィルターに関する標準 |
| ガスケット材料 | シール組成 | ニトリル,ビトン® |
| 高さ/直径 | 物理的次元 | 2-12インチ高さ, 2-6インチ直径 |
| 容量 | 汚れを保持する能力 | 5〜30グラム |
| 認証 | 産業基準 | ISO 4548,SAE,OEM 仕様 |
✔自動車エンジン- 乗用車とトラック
✔重い機器- 建設機械と農業機械
✔工業機械- 水力システムとギアボックス
✔船舶エンジン- 船と船舶の電源システム
✔発電- タービンと発電機
エンジン保護- 有害な汚染物質を除去する
油 の 寿命 を 延長 する- 油の質を長く保ちます
性能 が 向上 し た- 最適な潤滑を保証する
簡単 に 設置 する- 標準的な糸のデザイン
費用 効率- 高価な修理を防ぐ
施工詳細:
粉末付きの鋼製の缶
精密折りたたみメディア折りたたみ
強化された端蓋
重用用ベースプレート
高温耐性粘着剤
| 適用する | 推奨されるタイプ | マイクロン評価 |
|---|---|---|
| 乗用車 | 合成スピンオン | 20~25 マイクロン |
| ディーゼルエンジン | 高容量カートリッジ | 15〜20ミクロン |
| 水力システム | 高圧回転装置 | 10ミクロン |
| レーシングエンジン | 性能 マイクログラス | 5〜10ミクロン |
| 工業用ギアボックス | デュプレックスフィルタリングシステム | 25-40 マイクロン |
お願いします.
交叉参照図OEM部品の番号は?
装置のトルクの仕様?
サービス間隔の推奨?
批量購入オプション艦隊のために?
性能比較データフィルタータイプの違い?
そして吸入バルブ組成内部燃焼エンジン向けに設計された完成品で設置可能のバルブユニットです.この重要な組成物は,バルブを搭載した燃焼室への空気/燃料混合物の入力を制御します.春直接設置のために事前に組み立てられた保持器と関連部品.
✔完全 装着 準備 済み ユニット- バルブ,スプリング,シール,保持器を含む
✔精密 な 工学- 空気流と密封性能のために最適化
✔耐熱 材料- 極端な燃焼温度に耐える
✔性能オプション- 標準,高性能,そしてレース構成
✔OEM 品質のフィッティング- エンジンのメーカー/モデルに関する正確な仕様
| パラメータ | 記述 | テクニカル仕様 |
|---|---|---|
| バルブタイプ | 摂取量 (さまざまなデザイン) | スタンダード チューリップ 高流量 |
| バルブ材料 | 頭と幹の組成 | ステンレス鋼,チタン,インコネル |
| バルブ直径 | 頭の直径 (摂取量特異) | 30mm - 60mm (エンジンによって異なります) |
| 幹の直径 | 幹の厚さ | 5mm~10mm |
| バルブアングル | 最適な空気流のために座席の角度 | 30°,45°,または多角 |
| スプリングタイプ | バルブスプリングの仕様 | 単体,双子,または蜂巣 |
| スプリングプレッシャー | 設置された/開いた圧力 | 50~150lbs (アプリケーションによって異なります) |
| シールタイプ | バルブ幹シール | ポジティブロック,PTFE,またはViton® |
| 保持材料 | スプリング・リテイナー組成 | 鉄鋼,チタン |
| 温度評価 | 最大動作温度 | 800°C~900°C (1472°F~1652°F) |
| 体重 | 完全な組立物重量 | 60g~200g (性能モデルより軽い) |
| 互換性 | エンジンのメーカー/モデルの仕様 | OEM 部品番号やアフターマーケットのフィット |
| 認証 | 品質基準 | ISO 9001,OEM 仕様 |
✔自動車エンジン- 軽自動車
✔性能/レースエンジン- 高回転率アプリケーション
✔モーターサイクルエンジン- 道路型とオフロード型
✔工業用エンジン- 発電機,船舶,重機
✔エンジン の 再構築- バルブ列車の完全更新
シンプル な 設置- 前編成部品は時間を節約する
最適化された空気流- 精密加工で最大効率を上げます
耐久 性 が 向上 する- 耐久性のある熱処理材料
漏れのない操作- 精密地床座席
性能オプション- レーシング用材料の改良
組み立ては以下のものを含む.
吸入バルブ (精密グラウンド)
バルブスプリング
保持器 (s)
キーパー (s)
バルブ幹シール
(オプション) ローターキャップ (特定の用途)
アドレス
1階2階,西側 6号ビル チェンベー科学技術公園,グアンユン郡,リアンユンガン市,江蘇省 中国
テレ
86-134-82469557
